Waymo Chrysler PacificaWaymo anuncia un acuerdo no exclusivo con Fiat Chrysler para adquirir miles de unidades de su Chrysler Pacifica, el vehículo con el que lleva ya algún tiempo haciendo pruebas de conducción autónoma en varias ciudades norteamericanas. El acuerdo no cita cantidades específicas, pero supone un importante avance con respecto al anterior, en el que simplemente había una colaboración para que Waymo equipase un pequeño número de unidades destinadas a pruebas de conducción autónoma con sus radares, sus tres LiDAR y sus nueve cámaras.

El fruto de aquel primer acuerdo, anunciado en mayo de 2016, supuso un total de cien vehículos que fueron utilizados en pruebas en circuito y en varias ciudades de California, y quinientos más que fueron entregados en 2017 y puestos en circulación en Phoenix (Arizona), tras las modificaciones legislativas llevadas a cabo por Doug Ducey que hicieron posible el inicio de las pruebas ya sin conductor de seguridad sentado tras el volante. Esas pruebas, iniciadas en noviembre de 2017, está previsto que den paso en el primer trimestre de 2018 a un servicio de taxi completamente autónomo y ya en abierto, al tiempo que la compañía hace pruebas ya en veinticuatro ciudades norteamericanas en las que intenta conseguir un amplio espectro de condiciones: desde la arenosa, soleada y seca Arizona, hasta la fría y nevada Detroit o la lluviosa Kirkland (Washington), pasando por Mountain View, San Francisco o Austin. Los vehículos son fabricados por Fiat Chrysler en una de sus plantas canadienses en Windsor (Ontario), y modificados por Waymo en unas instalaciones de Michigan, cerca del cuartel general de la compañía automovilística.

¿Qué indica una adquisición de miles de vehículos? Primero, que Waymo opta por desarrollar sus propias flotas, mantenidas y gestionadas por Avis, además de, previsiblemente, licenciar su tecnología, la más madura de toda la industria, a terceros, y prefiere seguir utilizando un vehículo ampliamente disponible y probado frente a esperar al desarrollo de modelos especialmente pensados para la conducción autónoma, como el que GM dice tener preparado ya sin pedales ni volante para 2019, que formaría parte de una flota de 2,600 taxis autónomos para la que la compañía ha solicitado la correspondiente licencia. Segundo, que la expansión del lanzamiento del servicio de Waymo a más ciudades es una simple cuestión de esperar a que más legisladores aprueben las leyes necesarias para ello: la siguiente en ese despliegue ha sido Atlanta, pero sin duda, vendrán rápidamente muchas más. En Phoenix, los vehículos autónomos ya forman parte del paisaje habitual de la ciudad, y sus residentes los ven pasar por sus calles como algo perfectamente normalizado. ¿Habrá accidentes? Sin duda, pero con mucha menor probabilidad que cuando conducen las personas. ¿Se ha detenido el tema porque “oh dios mío, qué va a hacer el coche cuando no sepa si matar a sus ocupantes o al pobrecito niño que pasa por la calle”? No. Como anticipamos, ese dilema era absurdo y sin sentido.

Al tiempo que Waymo prepara su despliegue con una tecnología que considera ya prácticamente madura, otros preparan despliegues similares a medio plazo. El CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, prevé la llegada de vehículos autónomos ya disponibles para ser utilizados de manera habitual – no en pruebas – por pasajeros de su servicio en el próximo año 2019, y ha anunciado la adquisición de 24,000 vehículos Volvo XC90. Por el momento, en sus operaciones en Phoenix, la compañía utiliza vehículos con conductor en el 95% de los casos, aunque ya envía vehículos autónomos al 5% de los desplazamientos que considera sencillos o que discurren por áreas suficientemente probadas. Además, la compañía desarrolla pruebas en San Francisco y en Pittsburgh. Chevrolet también lleva a cabo pruebas con sus Bolt con tecnología de Cruise en Phoenix y Scottsdale (Arizona), en San Francisco, en Detroit, y planea un sonado lanzamiento en las ortogonales calles de Manhattan a lo largo de este 2018. Añadamos los correspondientes experimentos de compañías chinas, alemanas, surcoreanas y japonesas, y ya tenemos un panorama que nos permite ver la realidad tangible: en muy poco tiempo, lo normal será haber tenido la oportunidad de probar de manera ocasional un vehículo autónomo, y para los afortunados que vivan en ciudades que aprueben su despliegue y operación, se habrá convertido en algo ya relativamente habitual. Pero claro, algunos aún seguirán diciendo que no puede ser y que, además, es imposible…

 

La firma Chevrolet Flosol aprovechó la popularidad de Eduardo Arias, conocido como Lady Wuuu, luego de que se viralizara un video en el que expresó su amor por el grupo Menudo en una entrevista con TV Azteca.

Diversas marcas se subieron a la tendencia por medio de imágenes en las que relacionaban la frase “Ay muchas cosas wuuu”, en ocasiones de manera forzada. Sin embargo, la marca decidió contactar directamente al personaje para realizar una estrategia de digital marketing.

La empresa compartió un video en su página de Facebook con la frase:

¿Y tú, qué harías con un #Chevrolet nuevecito? Ayuda a Lalo a tener su primer auto. Si este video llega a 1 millón de likes antes del lunes 5 de diciembre a las 12h, Chevrolet Flosol le regalará un auto nuevo a Lalo

Con casi 10 millones de reproducciones y superando el millón de likes, la empresa y Lady Wuuu salieron ganando. La primera por viralizar su contenido y recibir gran respuesta de los consumidores, y el segundo por obtener un automóvil con su popularidad.

El caso más reciente en que una marca aprovechó la viralidad, es el de Kit Kat. La marca de chocolates envió a Hunter Jobbins, un estudiante de la Universidad de Kansas, 6 mil 500 chocolates, luego de que viralizó la imagen de una nota que le dejó una persona que sacó de su coche un Kit Kat y le escribió para explicarle que estaba hambriento.

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Chevrolet y el programa de inteligencia artificial Watson de IBM se han unido para esta campaña a la que han llamado ‘Fueling Possibilities.’ La iniciativa, que incluye spot de TV y test online, pretende animar a los usuarios a ser más positivos en las redes sociales. A cambio, una muy agradable sorpresa…

A través del análisis de los datos de las cuentas de Facebook y Twitter de quien desea participar, realizado por el ‘Chevrolet Global Positivity System’ se obtiene el índice de positividad en estas plataformas, que puede llegar hasta los 200 puntos.

El promedio de positividad de los usuarios, según estas mediciones es de 120 puntos, por lo que si el usuarios lo supera, es recompensado con gasolina gratis. Mientras más puntos más gasolina, pero además, pueden obtener otras sorpresas aun más interesantes.

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Rosario, Argentina.- Cuando hagas un sorteo, debes tener muy bien cubierto el tema de los deberes como organizador. Y un consejo: haz lo posible para que el ganador realmente gane, y no todo lo contrario.

La Justicia de Rosario (a 200 km de Buenos Aires) condenó a Supermercados La Gallega y a Unilever Best Foods de Argentina por incumplimiento de contrato, daños y perjuicios.

¿Qué pasó? Un niño de 11 años había ganado un automóvil en un sorteo realizado en 2006 y nunca le fue entregado porque era menor. Tampoco se lo dieron a un adulto responsable, ni se comprometieron a hacerlo cuando creciera. Ver Nueva condena millonaria a Johnson & Johnson por caso de cáncer asociado a sus polvos de talco

De acuerdo con el fallo, firmado por el juez Civil y Comercial Marcelo Quaglia, “la actividad (el concurso o sorteo) desarrollada por La Gallega implicó un beneficio para Unilever, ya que incentivaba indirectamente la adquisición de sus productos”.

Además, habla de que “el consumidor tiene derecho a una información adecuada y veraz”. En este caso se refiere a que “el joven que ganó el sorteo y le negaron la entrega del premio por ser menor no fue informado o advertido de la necesidad de ser mayor de edad para participar”. Si bien las empresas adujeron que esa condición figuraba en las bases del sorteo, el magistrado apuntó que “los demandados debieron extremar los recaudos para que sea fehacientemente conocida la existencia de restricciones en la promoción”. Ver Google España deberá pagar 8.000 euros a un usuario por no respetar el derecho al olvido

Ahora, el supermercado y Unilever deberán entregarle un Chevrolet Celta cero kilómetro y 15.000 pesos (unos 1.000 dólares) por el daño moral.

chevrolet celta
Este es el auto que deberán entregarle al ahora mayor de edad que había ganado el sorteo cuando era un niño.

¿Por qué quedó involucrada Unilever? El supermercado, al responder a la demanda, reconoció haber organizado el sorteo con la multinacional. Dijo que la promoción consistía en la entrega a los clientes de cupones con cada compra de productos de la compañía.


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El apellido de una persona muchas veces se ha convertido en una marca con impacto a nivel internacional, historia y participación de un mercado automotriz que al día de hoy sigue siendo clave en el sector.

Louis Chevrolet junto a William C. Durat crearon en 1911 una de las marcas icono del mercado automotriz actual y el “Royal Mail” Roadster 1914 fue el primer vehículo que presentó a la marca al mercado, con un automóvil con motor de cuatro cilindros y en esa década, con un precio de 750 dólares y que dista mucho del Chevrolet Volt con que la compañía comenzó a incursionar de manera más determinante en el mercado de transporte sustentable, aunque anteriormente ya lo había hecho con vehículos híbridos como el Tahoe en 2008, lo que representó una modificación importante a los modelos SUV completos.

Redes sociales
Facebook: Chevrolet México
Twitter: @ChevroletMexico
Youtube: Chevrolet México
Instagram: chevroletmexico
Productos: Autos, SUV, Pickups, Vans, Deportivos y Eléctricos.

Chevrolet, propiedad de General Motors, ha logrado posicionarse con una serie de modelos que han representado un episodio clave en la historia del mercado automotriz, entre los que se encuentran la Cheyenne, Corvette, Camaro o el Impala.

Modelos como la Chevrolet Silverado lograron posicionarse en 2015 dentro de los 10 automóviles más vendidos a nivel mundial, esto de acuerdo a cifras proyectadas por Website, que apuntó ventas de este modelo de 669.68 mil unidades.

Dentro de dicho ranking, el Toyota Corolla se convirtió en el modelo más vendido, seguido de Golf de Volkswagen y el Ford F-series.

Chevrolet ha logrado distinguirse gracias a un emblemático logo, haciendo de su corbatín una historia de misterio como la propia marca la llama y que fue una propuesta de William C. Durant en 1913. Agunos  atribuyen el diseño al resultado de dibujos que Durat hacía mientras cenaba, otros aseguran que fue resultado de la inspiración que obtuvo en los viajes que realizaba y otros atribuyen su origen a la hojeada de un periódico, mientas que otros aseguran que la inspiración vino de la bandera suiza, nacionalidad de Louis Chevrolet.

Silverado Strong: Steel Bed Outperforms Aluminum Bed – 2016 Silverado | Chevrolet

Ficha técnica

Nombre de la campaña: Silverado Strong: Steel Bed Outperforms Aluminum Bed – 2016 Silverado | Chevrolet.
Agencia: Commonwealth/McCann.
Año: 2016
País: Estados Unidos.

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