Por fin hemos dado el paso. La semana pasada enviamos casi 300 productos valorados en más de 3.000 euros a Amazon para participar en el programa de Prime. Por si todavía no te has familiarizado con esto.

Amazon PrimeDerechos de foto de Fotolia

¿Qué es Amazon Prime?

Prime es una suscripción anual de 20 euros para clientes de Amazon. Con esto puedes conseguir envíos sin coste en todas las ofertas marcadas con “Prime”.  Como vendedor externo también puedes beneficiarte haciendo uso de la logística de Amazon. Tienes que hacer básicamente lo que hemos hecho nosotros. Enviar tus productos hacia su almacén y ellos ya se encargan de gestionar los pedidos entrantes. Lo bueno es que tus productos se podrán comprar sin gastos de envíos desde todas las plataformas de Amazon en Europa.

Ya conocía Prime antes. También lo hemos aplicado cuando estábamos vendiendo secadores de pelo. Tal como comenté en su momento se nota el impacto en el posicionamiento dentro del buscador de Amazon. Un factor más importante y ahora un año más tarde incluso más es el factor de branding. Los productos que llevan esa etiqueta “Prime” con letras azules por defecto suelen ser percibidos como mejores. Es por ello que el ratio de conversión es más elevado.

Duplicando ventas gracias a Prime

En nuestro caso puedo decir que las ventas este fin de semana prácticamente se han duplicado. Hemos enviado todos los top sellers por lo que había la esperanza de que esto fuese así. Sobre todo los compradores del Reino Unido han mostrado gran afinidad a Prime.

En algunos productos ya se puede ver que en cuestión de días se van a agotar. Ahora el reto será el de lograr más stock a buen precio. Lo curioso es que el impacto no ha sido únicamente en los coches que ahora se gestionan con Amazon. La mayor visibilidad ha ayudado a darnos más visualizaciones de productos en general por lo que las ventas de long tail también se han visto afectadas de forma positiva.

Ahora mismo el próximo paso va a ser enviar este tipo de oferta también a Amazon para liberar recursos que nos permitan subir más oferta a la tienda y a Ebay. Hay que reforzar estos canales igualmente. Y claro, luego queda replicar el tema Prime para Japón y Estados Unidos. Pero bueno, iremos paso a paso. Ya te iré contando.

Stay tuned.

Kindle Paperwhite: la compra menos lógica en años de Denken Über

Soy de los que compraron el Kindle en la primer generación y adoramos el cambio a la segunda generación como maná en la tierra, de los que seguimos amando el papel pero insultando el peso al viajar, de los que pensamos que Kindle es el mejor lock-in en la historia y de los que pese a adorar la idea de un “spotify de libros” cree que Kindle Unlimited es mediocre cuando menos… esto significa que soy de los que usan Kindle desde siempre pero que termina comprando libros de papel.

Renové el Kindle Paperwhite, nada raro porque sus evoluciones son apenas cambios internos, hace unos días y estoy recreando algo de mi biblioteca con algunos “esenciales” que quiero tener siempre a mano… y creo que hice la compra menos lógica en años.

Kindle siempre es mas caro

No estoy encontrando libros en Kindle que sean más baratos que en papel, el costo de entrega física al pagar Amazon Prime es algo que ya no cambia la ecuación de compra, la ventana para tener un libro al momento de su lanzamiento es casi nula y encima pago el dispositivo que sirve, básicamente, sólo para eso… el Amazon Tax que siempre imaginamos iba a existir al crearse este 800 pound gorilla.

Sin embargo, estoy contento, me compre el Paperwhite – White y 3G con una funda bastante buena de Amazon aka: “Limited Edition Premium Leather Cover” que en total pesa menos de la mitad que Seveneves la nueva novela de Neal Stephenson que me acompañó en muchos aviones y que no paro de recomendar.

Creo, realmente, que esta es la compra menos lógica en años pero la experiencia logran mejorarla año a año… repito ¿querés un Kindle? va a ser cómodo y punto, en todo el resto de las comparaciones lógicas va a salir perdiendo ;)

ps: y no quiero imaginar mi biblioteca vacía con sólo un Kindle en el medio… horror :P

Amazon y su primer hub de cargas aéreo de Denken Über

Hace ya un par de años circula el rumor de Amazon entrando en el mercado de cargas aéreas, un poco empujado por su volumen creciente de entregas y un poco empujado por sus negociaciones con los transportistas aéreos en USA, por ahora esto se veía en su lease de 40 aviones propios pero hoy empieza a tomar forma con el anuncio de su primer hub aéreo en Cincinnati/Northern Kentucky Airport (CVG) con 2000 nuevos empleados.

Me sorprende que esta noticia haya sido pasada por alto por los medios; la sola idea de Amazon teniendo su propio lease de una flota de 40 aviones, atadas a un hub de despacho y logística de 2.000 empleados, en la zona donde tiene 11 centros de fulfillment con 10.000 empleados.. lo pone en una escala de infraestructura que no se ve ni siquiera en muchos correos nacionales.

Tal vez lo que más me llama la atención es que hoy tienen 16 aviones en operación, el resto de los 40 llegarán en estos meses antes de terminar el año y todos, absolutamente todos, están al servicio de los clientes de Amazon Prime lo que muestra el valor del negocio de Amazon Prime en si mismo y que su política de invertir en operaciones sigue siendo apoyada por el mercado.

Para ponerlo simple, Amazon sigue invirtiendo casi todas las ganancias y por eso sus resultados siempre parecen mostrar que los márgenes son inexistentes.. mientras su capitalización de mercado es superior a la suma de los grandes retailers de USA. Repito: su acción crece mientras muestra ganancias casi nulas (aunque esto esté cambiando poco a poco) y eso es la muestra de que el mercado lo acepta y ellos están destruyendo a toda la competencia.

amazon vs competencia valor de mercado

Volviendo a la logística ¿Esto implica que UPS o Fedex van a morir? No. Su negocio es mucho más amplio que el de Amazon pero me queda la pregunta en la cabeza de ¿que va a pasar cuando descubran que pueden usar su infraestructura ociosa para terceros y así poder seguir invirtiendo en esa infraestructura para ampliar su negocio? ¿es complicada mi pregunta? piensenlo de esta manera mejor ¿puede Amazon hacer con la infraestructura logística física lo mismo que hizo con su infraestructura tecnológica y AWS?

Mientras, debería comprar algo de $AMZN y no hablo de productos ;)

Apenas un día después del lanzamiento mundial de Amazon Prime en India, donde anunció amplias asociaciones de contenido local, Netflix presentó este jueves un acuerdo de contenido a largo plazo con Red Chillies Entertainment, la casa de producción de Shah Rukh Khan, el actor más reconocido en la industria cinematográfica de Bollywood, y quien ha jugado un papel importante en llevar el cine de su país al mercado mundial.

El actor confirmó su alianza con la compañía de contenido bajo demanda en un tuit:

Todos los títulos de Red Chillies existentes, así como las películas de Khan que llegarán a los cines en los próximos tres años, estarán disponibles para los más de 86 millones de suscriptores de Netflix.

India es uno de los mayores mercados de contenido de entretenimiento con ingresos por mil 650 millones de dólares en 2015 y el quinto lugar a nivel mundial, sólo por debajo de Francia, Japón, Gran Bretaña, China y Estados Unidos, según datos de Statista.

Amazon había negociado un acuerdo de contenido similar con Vishesh Films (VF), una casa de producción de cine basada en Mumbai, el contrato incluye los derechos digitales de 53 títulos de la biblioteca y otras nueve producciones de Amazon Originals en asociación con las principales casas de producción de Bollywood.

Por su parte Netflix también había firmado un acuerdo con el comediante hindú Vir Das para una serie de comedia original. Y también se asoció con la casa de producción Phantom Films (que, por cierto, también está a bordo de Amazon Prime) para crear una serie web local basada en una aclamada novela india.

El primer título de Red Chillies que estará disponible en Netflix es la producción ‘Dear Zindagi’, que fue recibida calurosamente por el público. Otros títulos incluyen éxitos de taquilla como ‘Happy New Year’, ‘My Name is Khan’ y ‘Om Shanti Om’.

The post La estrategia de Netflix para reforzar su marca en India appeared first on Revista Merca2.0.

La plataforma de video bajo demanda del gigante de las ventas online, Amazon, ha llegado a España esta semana, como explica la propia empresa, que con esta apuesta estará compitiendo con Netflix, (que aterrizó el año pasado) y la recién llegada HBO, a través de su oferta con series y programas como The Grand Tour, The Man in the High Castle, Transparent y Mozart in the Jungle.

Según los datos ofrecidos por Amazon, este lanzamiento es parte del paquete que también se brinda a los clientes de Amazon Prime en más de 200 países a nivel mundial, donde en muchos se ofrece por 2,99 dólares mensuales durante los primeros seis meses, tras lo cual se cobran 5,99 dólares al mes.

En el caso de España, donde se pagan 20 euros anuales por ser cliente de Amazon Premium, sus usuarios tienen acceso a las series y películas de la televisión online sin coste adicional, a través de cualquier conexión a Internet o la aplicación de ciertos televisores inteligentes, la Play Store y Apple Store. De forma similar a Netflix, la oferta de contenido se puede descargar, tal como se hace en el resto de 200 mercados donde está presente.

Una de las grandes apuestas es su nuevo show sobre coches, The Grand Tour, protagonizada por los tres ex presentadores de Top Gear y que le ha convertido en pocos días en uno de los programas más pirateados debido a que no se puede ver en aquellos países donde Amazon no cuenta con este servicio.

Se esperan también, para el próximo año, series como Crisis en seis escenas de Woody Allen y Goliath de David E. Kelley, además de la serie documental American Playboy: The Hugh Hefner Story y Sneaky Pete.

The post Llega a España Amazon Prime Video (después de Netflix y HBO…) appeared first on Revista Merca2.0.